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fox-furious
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chichil
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|  Sujet: Re: Peugeot Satelis 125cm3  Mer 2 Juil - 11:59 | |
| Car sur voiture j'avais lu que les kit complet de vrai xénon ça coûtait bonbon et que ceux qui en avaient pour pas cher avaient des "effet xénon".
Et qu'un vrai kit comprend : transformateur, starter, et bien évidemment ampoule Xénon ainsi que du câblage nécessaire au montage. |
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fox-furious
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chichil
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| | Sujet: Re: Peugeot Satelis 125cm3 Mer 2 Juil - 16:38 | |
| Je ne m'inquiète pas pour toi.
C'est juste que ça me semblait pas cher au vu de ce que j'avais déjà lu à ce propos.
En tout cas ça peut être sympa. |
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fox-furious
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| | Sujet: Re: Peugeot Satelis 125cm3 Mer 2 Juil - 16:44 | |
| oui moi aussi je croyais que c'était cher, mais en fait les bon kit son super cher...
moi j'achete celui la pas cher car il est bien et on me l'a recommandé...
donc je me retrouve avec un kit xenon pour 50€ (je profite aussi du taux de change...$->€)
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chichil
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| | Sujet: Re: Peugeot Satelis 125cm3 Mer 2 Juil - 16:48 | |
| | Et les frais de ports ne sont pas trop cher. |
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fox-furious
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Skyranger32
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| | Sujet: Re: Peugeot Satelis 125cm3 Mer 2 Juil - 20:28 | |
| | Euh, et tu comptes monter çà sur ton Fox et ton Satellis ? |
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chichil
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| | Sujet: Re: Peugeot Satelis 125cm3 Mer 2 Juil - 20:36 | |
| | Le Satelis si j'ai bien compris. |
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fox-furious
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nico
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| | Sujet: Re: Peugeot Satelis 125cm3 Mer 2 Juil - 23:01 | |
| pourquoi la mère ne veux pas ? c'ets homologué non ?
sinon calcule bien ton coup, le montage de feux ca peu vite se révéler super chiant!
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peinture perso a moitié faite! |
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fox-furious
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| | Sujet: Re: Peugeot Satelis 125cm3 Mer 2 Juil - 23:07 | |
| ben elle veux pas que je modifie SON scoot.
non ce n'est pas homologué car il faudrait que j'ai un correcteur d'assiette et un lave optique...
mais bon tanpis... moi je fais ça pour mieux voir et être vu
c'est pour la sécurité
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nico
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| | Sujet: Re: Peugeot Satelis 125cm3 Jeu 3 Juil - 0:02 | |
| correcteur d'assiette ?
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chichil
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| | Sujet: Re: Peugeot Satelis 125cm3 Jeu 3 Juil - 8:07 | |
| Première définition : système évitant l'écrasement des suspensions sous l'effet de la charge. Ce système est intégré dans l'amortisseur et souvent utilisé sur le train arrière des véhicules break.
Seconde définition : Disponible sur la plupart de nos amortisseurs le correcteur d'assiette permet de régler la longueur de l'amortisseur. Avec ce réglage supplémentaire, vous avez la possibilité de changer la hauteur de la machine, sans toucher au réglage du ressort, pour influencer la géométrie et de contrôler la maniabilité, la stabilité et aussi de gérer la garde au sol. Réglable en place sans démonter l'amortisseur il suffit de deux clefs plates pour changer la hauteur de la machine. Pour le client qui désire une moto plus basse, cet accessoire est également disponible sur certaines motos pour réduire la longueur de l'amortisseur et donc, de réduire la hauteur de selle. Avec ce système de réglage, il est facile de remonter la moto à sa hauteur maximale. Le correcteur d'assiette EMC est unique avec son système de sécurité. Avec un correcteur traditionnel il est possible d' ouvrir le réglage trop loin de façon à ce qu'il ne reste pas assez de filetage engagé pour une résistance minimum qui pourrait donc être dangereuse et donner la possibilité d'une cassure de l'amortisseur avec des conséquences catastrophiques. Le système EMC rend ce scénario impossible.
Cette option viens en complément de l'achat d'un amortisseur EMC.
Ça a quelque chose à voire avec cette définition ? |
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fox-furious
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| | Sujet: Re: Peugeot Satelis 125cm3 Jeu 3 Juil - 9:56 | |
| en fait c'est juste un systeme qui permet de relever ou descendre le faisceau lumineux des phares...
mais ça en fait je l'ai...
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