Preparation / Parlez mecanique

Salut ,

Je propose de reflechir a une autre facon d'organiser le forum , la difference entre les deux n'est pas enorme , d'ailleurs certain posts casi identique sont dans les 2 parties ...

Apres je sais pas si c'est complique a faire pour les modos , ni surtout si d'autre que moi le souhaite !

Pourquoi pas faire des sections Admission / Echappement / Moteur ... enfin je sais pas , j'attend vos reaction ^^ bounce

ah ouai bonne idée

C'est vrai que les deux sessions se recoupent.

Je cherche dans ma tête la (les) raison(s) qui m'a(ont) fait créer ces deux sections différents ...

Mais faire des sections à part comme tu l'as dit (Admission / Echappement / Moteur ...) ça risque de trop alourdir le forum.
Mais pourquoi pas créer alors des sous parties.
Ca risque d'en faire quelques unes, et puis il faudra déplacer les différents sujets ... Du boulot en perspectives.

Ce que je souhaite en tout cas c'est de changer le disign quand j'aurais le temps (cet été par exemple) ainsi que l'organisation pourquoi pas.

entre deux parties et 3grosse parties c'ets pas vraiment plus "lourd" je pense, par contre si il te faut ajouter 3sous partie dans chacune des deux grandes parties... la ca risque d'être lourd^^
_________________
Config':
-moteur origine
-pot gianelli open card
-doppler air box ventury
-variateur malossi
-ressort embrayage dopller rouge
-galet 6*7gr
-segmentation, galets, courroie changés le 20/12/07
-vitesse réelle monté/plat/pente: 55/75/95 km/h
peinture perso a moitié faite!

C'est sur que ca va demander du boulot , mais la vu le nombre de membre , si on fait rien ca va devenir le gros bordel !
Je suis pret a y passer un peu de temp , mais je n'y connais pas grand chose !

Pour les sections Admission , Echappement , moteur, c'est bien sur en remplacement des 2 autres , et pas en plus ....

si tous les "anciens" s'y mettent un peu (tuto &co) on auras un truc très ergonomique et facile a gérer (un peu comme sur mobcustom mais en "spé" fox)
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Config':
-moteur origine
-pot gianelli open card
-doppler air box ventury
-variateur malossi
-ressort embrayage dopller rouge
-galet 6*7gr
-segmentation, galets, courroie changés le 20/12/07
-vitesse réelle monté/plat/pente: 55/75/95 km/h
peinture perso a moitié faite!

Sur mobcustom ils ont aussi une section "Préparation" et une "Conseils" qui correspond ici à "Parlez mécanique".
Donc pour moi ça se ressemble pas mal !
Et ici il y a une section "Partie cycle" en plus ! ^^

pour la comparaison avec mob custom c'était plus pour les tuto, on ets un peu pauvres de ce coté!
Je ne connais pas très bien l'organisation de leur forum...
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Config':
-moteur origine
-pot gianelli open card
-doppler air box ventury
-variateur malossi
-ressort embrayage dopller rouge
-galet 6*7gr
-segmentation, galets, courroie changés le 20/12/07
-vitesse réelle monté/plat/pente: 55/75/95 km/h
peinture perso a moitié faite!

Ah ok ! ^^

Il faudrait juste modifier la partie " les mains dans le cambouis "
avec par exemple :

Moteur ( kit , vilo ..... )
Echappement ( tout sur les pots ^^ )
Admission ( carbu , pipe , clapet ; filtre ... )
Transmission ( variateur , embrayage , courroie ..... )
Partie cycle ( suspension , pneu , plaque phare .... )
Pannes

Enfin je pense que ca permettrai de trouver ses infos plus facilement , et eviter la creation de plusieurs posts avec le meme sujet !

Mais à la limite ça pourrait presque aussi rentrer dans préparation certaines choses comme échappement.
Pas évident de trouver l'organisation idéale ...

préparation fait partis de "les mains dans le cambouis" donc si on vide cette section pour mettre les 5 de tandoori, on auras un meilleur "classement" des info sans que ce soit trop lourd.
Ensuite on met en haut de chaque sous partie les tuto sur les pièces , le démontage etc...
je suis plutôt d'accord avec tandoori sur le remaniement du forum car les deux parties préparations et parlez mécaniques se recoupent.
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Config':
-moteur origine
-pot gianelli open card
-doppler air box ventury
-variateur malossi
-ressort embrayage dopller rouge
-galet 6*7gr
-segmentation, galets, courroie changés le 20/12/07
-vitesse réelle monté/plat/pente: 55/75/95 km/h
peinture perso a moitié faite!

J'y réfléchit encore, et modifierait cela de toute façon cet été au plus tôt.

Ok , je pourrais pas aider de trop non plus avant la fin du bac ....