que vaut le t6 ?

je voulais savoir ce que valait le T6 , sachant que je fais 9 km chaque matin . mon garagiste me le conseillait plutot qu un plus cher et qui aurait des performances meme moins bonnes , il ma dit de plus que su une fox sa ne sert pas vraiment de changer le carbu et que je pouvais donc rester comme mtn sans aucun soucis .

Je te conseil un vrai de fox qui vaut dans les 90 euros mais ultra résistant !!!

du genre ?

le T6 si il est en 75 cc te fera gagner bcp meme si ça reste une marque plus ou moin bonne.cependent j'ai lus que certaint le trouvait très bien pour le rapport qualité prix.si tu prend un airsal T6 en 50 cc tu ne va rien gagner par rapport a un orrigine.le carbu n'est pas essencielle pour un telle kit.

Le T6 c'est un 70 cc maximum ( diam 46 ).
Ensuite , pour fox, il existe deux modèles , un à 80€ plus pour les bas régimes je crois et un autre dans les environs de 100€ plus pour les hauts régimes et plus résistant.

Par contre, je te conseil de changer de carbu, moi j'avais essayé de mettre un airsal 70 avec le carbu d'origine et c'est la galère à régler : déjà, même avec la vis de ralenti visée à fond, pas moyen de le faire tenir, donc attend toi déjà à prévoir un autre gicleur de ralenti .

Surtout comme la dit vink, prend en un spécial fox et pas pour 103 !

Monte pas un T6 70cc sa serre a rien monte un cylindre de fox origine !!

pourquoi tu di ça???

grave un 70 c'est toujour mieu qu'un origine

Oé mais pas t6 70cc airsal !!!
Apres il faut un carbu des roulement C3 ect

oui enfin il tirera plus qu'un origine mais bon c pas un G3 non plus