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 Petite histoire.....

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cristofano



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MessageSujet: Petite histoire.....   Sam 26 Fév - 10:22

Voila!
Ma femme travaillais avec son ferer dans la meme entreprise,mais apres un conge parental d'un an, elle a ete mutee dans un autre endroit.
Plus le meme horraire et pas de permis la solution a ete d 'aller travailler en mobylette.
Je cherche sur le net et je trouve un wall deluxe classe A tout d'origine avec encore dessus les autocollant du vendeur de l'epoque.Le gar me demande 350€. Je teste la "bete" et l'envie de preparation de mes 16 ans resurgis.
Je reprend mes recherches pour me trouver une epave pour la restaurer et la preparer.
Samedi dernier je trouve enfin ce que je cherchais,une epave avec papier et clefs pour 100€ le gar me dis qu'il faut juste nettoyer le carbu.
Ce matin je commence l'autopsie et la surprise:
-culasse malossi
-cylindre airsal diam 40 (mas je ne connais pas la cylindree exacte,ne fais pas ecrit dessus)
-carbu dell'orto 17,5
-pipe admission polini diam interieur 19
-clapet carbone mallossi
-embrayage mallossi gros ressort rouge et petit ressorts blanc
-boite a air polini
Le pot est d'origine,l'allumage aussi et il y a de l'eau dans le moteur, voila pourquoi elle ne demarre pas.
Diagnostique je pense remplacer le vilo par un competion,kit liquide le plus gros possible en fonction aussi des pieces que j'ai deja et un pot de detente (pur ca j'attend vos conseil)
Niveau esthetique les caches sont mort mais j'ai un collegue qui trvail la fibre,le carbone et le kevlar donc je pense refaire une reconstrcution complete. http://www.lfconcept.be/

Dites moi ce que vous pensez de tout ca et ce qu'il y a moyen de faire.
Je veux une mechante machine pour m'amuser le dimanche.

Bien a vous,
Cristofano

P.S: les photos de mon wall et de celui de ma femme arrive.
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nico hornet



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MessageSujet: Re: Petite histoire.....   Sam 26 Fév - 10:39

deja une bonne base,reste a trouver un vario,un kit et un pot ca va cravacher!!sur 2eme main j ai vu des liquide et un pots bidalots a vendre


Dernière édition par nico hornet le Sam 26 Fév - 10:42, édité 1 fois
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cristofano



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MessageSujet: Re: Petite histoire.....   Sam 26 Fév - 10:41

J'ai oublie de mentionner le vario.Il n'y a pas de marque dessus,je pense qu'il est d'origine mais l'etoile est noire et n'a rien a voir une origine,qu'elqu'un a une idee?
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nico hornet



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MessageSujet: Re: Petite histoire.....   Sam 26 Fév - 10:44

un vario origine avec une etoile vario plus a mon avis,le top pour moi ,si tu t en fou du demarreur, j reprend un peu le carter pour mettre un vario polini de speedfight,beaucoup plus grand
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cristofano



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MessageSujet: Re: Petite histoire.....   Sam 26 Fév - 13:47

Cet a dire que je n'ai pas de demarreur dessus.A la limite je m'en fous de reprendre dans le carter mais je veux etre sure d'avoir autant d'acceleration que de vitesse de pointe,et un max de vitesse de pointe.
Pour ce qui est des pieces je pense aller chez carolo racing,je leur ferais savoir ce que j'ai deja et on completeras avec ce qu'ils me proposeont en vous consultant d'abbord biensur.
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jumpkilleur



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MessageSujet: Re: Petite histoire.....   Sam 26 Fév - 15:27

carolo racing bon choix cheers
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nico hornet



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MessageSujet: Re: Petite histoire.....   Sam 26 Fév - 18:02

cristofano a écrit:
Cet a dire que je n'ai pas de demarreur dessus.A la limite je m'en fous de reprendre dans le carter mais je veux etre sure d'avoir autant d'acceleration que de vitesse de pointe,et un max de vitesse de pointe.
Pour ce qui est des pieces je pense aller chez carolo racing,je leur ferais savoir ce que j'ai deja et on completeras avec ce qu'ils me proposeont en vous consultant d'abbord biensur.
ca fait l effet d un vario grand plage,le vario d un wall il est tout petit par rapport un peugeot,il faut juste reprendre le bas,la ou il y a la place pour mettre le bendix,sinon qd ta courroie monte a fond elle vient s user sur le rebord.moi j avais un malossi pour wall,et j ai vu une violente differance,y a pas photos,si tu veux voir,donne moi ton mail en mp;j t enverrai des toffs
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cristofano



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MessageSujet: Re: Petite histoire.....   Dim 27 Fév - 13:11

Rectification;le vario est en realite un malossi multivar avec des masses de 3,3 gramme.
Pour le reste des pieces ce seras:

-Kit 77cc parmakit avec cullasse alu
-villebrequin embiellage renforce doppler avec kit roullement et joint.
-transmission engrenage primaire 16/32 malossi
-transmission engrenage secondaire 16/41 doppler
-pot de detente mais je ne sais pas encore lequel.
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