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 rénovation vieux fox

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bachou



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MessageSujet: rénovation vieux fox   Ven 6 Juin - 20:58

hello tout le monde.

Je ressort le fox de ma jeunesse, mais même s'il tourne encore, il galère trop en monté : dès que je dépasse les 10 % il avance plus. Et au démarrage il cale au moins 5 fois après accélération. avant de partir normalement.

Bref je pense qu'il faut que je change pas mal de truc, mais vu que je n'y connais rien j'aimerais qu'on me conseille une petite config, car je ne sais pas trop ce qui est vraiment compatible, notamment au niveau des kits, des vario embrayages carbu et pots.

Je voudrais un truc qui roule bien si je peux atteindre les 75 kmh ce serait pas mal, mais je veux avant tout un truc fiable ( mais mieux que de l'origine quand même).

Je pensais mettre une petit kit 50 en fonte mais je voudrais savoir si ça vaut le coup, et si je peux garder des pièces d'origine avec.

Enfin j'aimerais savoir comment on démonte le carbu car je crois que celui d'origine il est plein de merde, mais je ne sais pas comment on y accède ! J'ai cherché sur le net mais évidement pour un fox c'est introuvable !

merci à tous !
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bachou



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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Ven 6 Juin - 21:08

au fait je précise qu'il est débridé et que c'est un modèle de 2005 soit le dernier modèle sorti en LX avec les pots catalytiques merdiques. Mais j'ai quand même changé le pot pour les anciens pots d'origines, plus petites plus sympas et pas bridés !
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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Ven 6 Juin - 21:13

Oui à priori un bon nettoyage s'impose.

Ne t'inquiète pas, je n'y connaissait rien, et niveau carburation si on est méthodique il n'y a quasiment aucune risque de faire une bourde grave.

Les kit 50 fonte, si je ne m'abuse, ne sont qu'à peine plus performant que l'origine.
Mais avec un cylindre origine, vario (Malossi Multivar ou Polini Speed Control), emnbrayage (tant qu'il fait 107 mm de diamètre c'est bon, et Malossi, Polini, Stage6, Hebo restent les meilleurs) et un pot le 75 sont atteignable, avec plus de fiabilité qu'un kit.
Mais pour cela il faut bien régler sa carburation et voir changer de carbu, mais rien d'obligé.

Pour démonter le carbu c'est facile : tu coupe l'essence, tu prévois un récipient, tu dévisse tous les câbles et la boîte à aire relié au carbu, tu dégage un peu histoire d'avoir de la place et tu peux enfin le dévisser de la pipe d'admission.
Je crois que je n'ai rien oublié.
Ensuite tu le fais baigner dans l'essence une journée ou une nuit au moins et il sera quasiment propre, sans avoir eu à frotter.
Puis pour remonter c'est simplement l'inverse.
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bachou



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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 7 Juin - 6:21

cool ce sera déjà ça à commencer.

En fait je prévoyais de monter un kit parce que mon monteur ayant au moins 25 000 bornes je me dis qu'il ne va pas tarder à rendre l'âme.

Mais si je n'ai pas à en installer un tout de suite, tant mieux, le carbu / vario et embrayage ne me semblent pas trop dur à installer :-)

Sinon quels sites peux tu me conseiller pour acheter ce genre de matos parce que je ne trouve des pièces pour fox sur aucun sites (motorkit, maxiscoot etc...)

merci
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nico

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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 7 Juin - 8:46

hey, pour ton moulin il ne lâchera "jamais" a partir du moment ou les moteur types 103 on passer les 10/15 voir 20milles bornes ils ont "perdu" un peu mais il sont très très fiable a partir du moment ou tous ce qui est autour est correct et bien régler.
si tu met un kit 50 en fonte tu ne va rien gagner tu va même y perdre un peu (les hm de fox sont des sorte de kit pour 103) et je suis pas sur mais il me semble qu'il sont en alu (pas sur^^)
pour le pot, ya rien de plus con a installer, le vario pareil mais avec quelques manœuvre en plus...
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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 7 Juin - 9:00

Chez Motorkit tu peux trouver ton bonheur. Regarde dans les rubriques de gauche sur le site, tu as Wallaroo/Fox.

Sinon les pots de 103 (SP/MVL) se trouvent sur pas mal de site (RCV Team, la Bécanerie, ...) et sont adaptable assez facilement sur Fox et les embrayages c'est bon tant que c'est du 107 mm.
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tandoori

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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 7 Juin - 9:58

Oublie pas de changer la segmentation , a 25 000 bornes si ca n'a pas été changer en effet tes performances doivent etres pourraves ...
Avec les joints et les segment tu va t'en tirer pour 10 € et tu aura de bien meilleures perfs !

http://wallaroo-fox.unlimitedforum.com/parlez-mecanique-f13/comment-refaire-sa-segmentation-by-jr-smoky-t245.htm

Pour la configue je te propose :

Pot gianeli open card
Vario multivar pour fox
Debridage de la boite a air
Gicleur de 75 a peu pres

Tu aura un peu pres 70 / 75 , et aucun probleme de fiabilité , ni de consomation exessive !
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nico

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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 7 Juin - 10:05

j'avais jamais vraiment fait attention mais les photots sont vraiment pas bonne sur ce tuto^^ le jour ou je monte mon 70cc je refait les photos sur l'origine...
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bachou



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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 7 Juin - 14:16

oui c'est exactement ce que je recherche un config fiable qui consomme pas trop. C'est surtout pour de la ville donc je privilégie l'accélération et moins la pointe, 70-75 ça me suffit.

je vais pas tarder à démonter mon carbu et regarde un peu ton histoire de segments :-)
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bachou



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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 7 Juin - 14:20

donc le segments les deux petites cercles tout fins qui sont sur le piston?

cyclops

mais par contre ça se débride comment une boîte à air???


Dernière édition par bachou le Sam 7 Juin - 18:33, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 7 Juin - 16:18

Oui ! En les changeant tu aura plus d'étanchéité entre ton piston et ton cylindre , donc plus de compression et donc de performance !
Tu limitera aussi les risques de serrages .
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bachou



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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Jeu 12 Juin - 19:50

hello, je viens d'essayer de démonter mon carbu.

La merde pour y arriver j'ai galéré pour démonter la boîte à air et débrancher les durites... c'est la première fois quoi

D'ailleurs j'ai été un peu surpris : sur le carbu il y a trois renifleurs ????

Bref après avoir retiré l'aiguille de l'accélérateur et et l'autre reliée à l'allumange électronique j'ai voulu dévisser les deux écrous reliant le carbu à la pipe d'admission mais impossible de passer ma clé à pipe de 8 il n'y a pas de.

J'ai voulu carrément démonter la pipe mais pareil c'est le cadre qui gène au dessus.

Dois je carrément dévisser l'ensemble haut moteur du cadre?

je suis bloqué bêtement là lol !
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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Jeu 12 Juin - 19:54

non essai avec d'autre clef de forme légèrement différente...
moi les 4 vis de la pipe je les démonte avec 3clef différentes... lol

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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Jeu 12 Juin - 20:32

Moi avec deux clés si mes souvenirs sont bons, puis à la main.
Mais ça coince de tous les côtés.

bachou a écrit:
D'ailleurs j'ai été un peu surpris : sur le carbu il y a trois renifleurs ????
C'est quoi des renifleurs ?
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bachou



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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Jeu 12 Juin - 20:42

ralahlahlah il faut que j'achète des clés ou que je démonte tout carrément,

bah les renifleurs ce sont les trois durites qui ne sont reliées à rien, j'ai découvert qu'elles tombaient dans le vide... en revanche il ya bien celle de l'essence et celle de l'huile

au fait comment débrider t on une boîte à air --- je viens de chercher j'ai trouvé le sujet, je vais le lire les photos ont l'air pas mal en tout cas !


Dernière édition par bachou le Ven 13 Juin - 11:14, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Ven 13 Juin - 6:28

Bizarre , moi j'en ai que deux des "renifleurs" Very Happy
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bachou



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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 14 Juin - 19:02

yeah trop content j'ai enfin réussi à démonter le carbu, il fallait juste que je prenne une bonne vieille clé plate et beaucoup de patience !

bon et puis j'ai démonté le pot : l'horreur j'ai trop galéré, complètement roullé les vices grincaient j'ai cru que je n'y arriverai jamais.

Juste une petite question, pour refaire la segmentation, il faut que je rachète quoi comme joints??? et sur quels sites je peux trouver des joints origine?

merci!
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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 14 Juin - 19:13

sur rcv-team.com

rachete : segments (il y en a 2)
joint d'embase
joint de culasse
joint d'echappement
et c'est tout
pour les joints je te conseil d'acheter un pochette ou il y a tout ce qu'il te faut meme plus...

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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 14 Juin - 19:47

merci c'est cool
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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 14 Juin - 20:46

on est la pour ça... tiens nous au courant...

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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Sam 14 Juin - 23:09

cette nuit mon carbu trempe dans de l'essence comme conseillé, je verrai demain matin ce que ça donne !
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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Dim 15 Juin - 12:09

yes c'est tout propre, en revanche je ne me rappelle plus ou est ce que je dois connecter l'huile, pour l'essence c'est bon mais pour la duirte d'huile j'hésite entre deux trous !
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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Dim 15 Juin - 12:30

le trou est assez petit et sur le coté du carbu...

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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Dim 15 Juin - 12:36

heu j'hésite entre celle que j'ai entouré en bleu, et celle en rouge au dessus du ralenti.




du coté de ma durite d'huile j'ai un tout petit raccord métallique.

merci
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MessageSujet: Re: rénovation vieux fox   Dim 15 Juin - 12:40

the red one...

en bleu c'est rien du tout il me semble...

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