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 Cale moteur

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nico



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MessageSujet: Cale moteur   Jeu 11 Sep - 15:53

voila je compte mettre sous mon cylindre une cale d'un mm, ainsi qu'une culase surcompressée pour remonter un peu mes diagramme.
J'ai pas de join d'embase en rab pour faire la cale moi même, et j'ai pas trop envie de me faire chier non plus. Si une ame chaleureuse pouvait me scanner un joint d'embase de fox je lui serai très reconnaissant^^
Sinon j'ai vu des cales de 0.5mm sur rcv, ca coute 3foi rien mais je voulais savoir si on pouvais en superposée 2 pour faire une cale d'1mm si oui es qu'on doit mettre un joint entre les deux ? ca me fait 3joint +1calde d'un mm grosse différence avec 1cale et 2joints ?
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royal air fox
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MessageSujet: Re: Cale moteur   Jeu 11 Sep - 19:42

Sa apporte quoi en faite concrétement de fair sa?

Sa ma toujours intrigué!
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nico



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Jeu 11 Sep - 19:54

avec le pot plsu de puissance. je suis pas sur l'avoir tout compris mais un pote m'a envoyé la bible du 2t.
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Aeze



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Jeu 11 Sep - 21:30

Par mail ? Smile Si c'est un pdf ou quoi ça serait cool de faire tourner ça Very Happy
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nico



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Jeu 11 Sep - 21:54

c'ets un pdf, plus de 100pages... mon pote as lu 14pages il as appris que des truc nouveaux alors qu'il connais deja pas mal de truc dessus.
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royal air fox
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MessageSujet: Re: Cale moteur   Jeu 11 Sep - 22:03

bha et.. tu sait se qu'il te reste a fair! hein Smile lol
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Ic-3



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Jeu 11 Sep - 23:38

T'aura le scan dans la journée,
j'en ai un neuf de chez polini a coté du clavier que je viens de remonter pour toi.
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Ic-3



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Ven 12 Sep - 11:48

Voila :

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nico



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Ven 12 Sep - 14:05

merci ic-3 Very Happy! je vais pouvoir m'attaquer a ca ce wk j'ai un peu de temps^^
par contre si tu avait quelques conseils technique pour réussir a l'imprimer a l'échelle 1/1 ca pourrait m'être utile. parce que la ca me fait un piston de 195mm au lieu de 40^^
encore edit^^ je crois que j'ai trouver plus ou moins la bonne taille so tu pouvais juste me donner une dimension du joint et me dire de la quelle il s'agit ca suffira je pense.
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Aeze



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Ven 12 Sep - 15:47

A supprimer, j'avai mal lu ce que nico demandai =)


Dernière édition par Aeze le Sam 13 Sep - 16:42, édité 1 fois
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Ic-3



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Ven 12 Sep - 16:45

en fait quand je le scanne, j'utilise "Photo express 3", effectivement il le met en une resolution de fou (en pixel)mais quand je tape cela en "cm" cela correspond tout a fait (+- dans les 8 cm).
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nico



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Ven 12 Sep - 16:56

ok merci^^
bon a parement l'image il suffi de l'insérer sur une page word et c'ets la bonne taille.
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Ic-3



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Ven 12 Sep - 16:59

Ben si cela t'aide, alors tant mieux, me suis pas cassé le cul pour rien Smile
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nico



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Sam 13 Sep - 15:10

Bon voila ma cale est faite, il faut encore que je fasse les finitions la polir et bien ajuster les trous mais le plus gros est fait^^
Spoiler:
 
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melvyn



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Sam 13 Sep - 16:09

tu as utilisé quoi outils pour faire ca ?
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nico



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Sam 13 Sep - 17:36

une vielle planche en boit assez épaisse (5/6cm mini), un gros marteau et un pointeau pour percer a l'arache 4trou pour clou mon acier sur la planche, une bonne perceuse (avec un foret ...) une lime, une queu de rat et un dreemel. elle est loin d'être parfaite si j'ai le temps j'en referait une plus appliquée.
Si j'en refait une et que j'ai la motiv' je vous fait un tuto.
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gwened



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Sam 13 Sep - 19:17

une fois ton joint fait sans les trous de goujons , tu le positionne sur l'embase et avec une bille en acier , tu tapote a l'emplacement des trous de goujons cela le préperce nikel
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nico



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Sam 13 Sep - 19:42

merci pour l'astuce^^ bon avec ma cale ca risque d'être compliqué ou alors faut avoir une bonne bille lol
en fait l'idée c'ets de préparer tout ce que je peu avant de démonter.
en soit monter le tout yen as pour une petite heure.
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amiga500



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Mer 1 Oct - 15:24

Bon, je suis désolé, mais tu peux mettre ta cale à la poubelle car mettre une cale sans rien calculer ça ne sert strictement à rien, c'est mm désastreux pour le moteur.

Svp avant de faire n'importe quoi, renseignez-vous! y'a plein de sujet sur internet qui traite sur cmt remonter ses diagrammes etc, y'a mm des programmes qui calcul l'épaisseur de la cale, etc...
C'est bête en plus elle était pas trop mal faite.

Bon je t'explique un peu car d'après ce que j'ai lu tu ne sais pas vraiment comment adapter une cale.

Première chose à faire avant de mettre une cale :

- Mesurer ses diagrammes d'origine à l'aide d'un disque à diagrammes
(ça je l'ai déjà fait et ils sont de 160° echap/120° admi sur un cylindre fox d'origine, ça t'évite déjà de mesurer Razz).
- Trouver le diagrammes d'accord de l'échappement (ici gianelli OC ça doit tourner autour des 180°, il faudrait confirmer la valeur exacte mais bon tu sais déjà qu'il faut augmenter de +/- 20°)
- Ensuite on calcule l'épaisseur que doit avoir la cale pour obtenir les diagrammes de 180/130. Il faut également tenir compte de l'épaisseur des deux joints d'embase qui font 0,3mm chacun
- Seulement APRES tout cela on peut commencer à fabriquer la cale grâce aux cotes calculées
- Ensuite, et ça d'après ce que j'ai compris tu ne comptais pas le faire, il faut raboter le haut du cylindre de l'épaisseur de la cale + d'un joint d'embase pour récupérer un taux de compression correct (origine).
Il est impératif de raboter le cylindre au tour pour garder une planéité parfaite, donc il faut que tu trouve un tourneur/fraiseur qui te le fera pour +/- 15-20 euros

Voilà, j'espère que ça pourra t'aider car là tu étais parti pour tout remonter sans raboter le cylindre et tu allais te retrouver avec un tc merdique et un moteur qui marchera pas du tout.

Ps:

Voilà un super site où il explique tout sur la préparation

http://www.crocoracing.com/prepa-diagrammes.htm

Il y a la formule pour calculer ses diagrammes, etc...
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nico



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MessageSujet: Re: Cale moteur   Mer 1 Oct - 15:45

tkt avant de faire quoi que ce soit je m'étais renseigné. Skyranger32 qui fait la même manip' sur ses machines avec le giannelli open card m'a conseillé de mettre une cale de 1mm. Et une culasse surcomprimée pour ne pas avoir a raboter la cylindre et conserver un bon taux de compression.
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MessageSujet: Re: Cale moteur   Mer 1 Oct - 17:45

Oui, c'est aussi l'amélioration qui m'aurait plus : la cale de 1mm, les deux joints d'embase et la culasse surcompressée.
Mais bon, avec le permis dans 7 mois j'hésite à investir dans la mob ...
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MessageSujet: Re: Cale moteur   Mer 1 Oct - 18:25

idem, j'ai eu mon code hier j'enchaine sur la conduite dès que possible...
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MessageSujet: Re: Cale moteur   Mer 1 Oct - 19:52

Moi j'ai déjà passé depuis longtemps les 3000 bornes en conduite accompagnée.
Mais j'hésite quand même à refaire joints, segments, carburation et variation pour avoir quelque chose qui tourne quand même. ^^
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MessageSujet: Re: Cale moteur   Mer 1 Oct - 20:17

les joint tu peu y allez ca te coute rien...
la conduite accompagné on oublie j'ai bientôt 19ans^^
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MessageSujet: Re: Cale moteur   Jeu 2 Oct - 15:32

Ben c'est ces joint qui m'intéressent vu qu'il y a tout.
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